{"product_id":"551-easy-start-camshaft-kit-3","title":"S\u0026S Cycle Camshaft Kit - Easy Start - 551 Chain Drive - Big Twin '99-'06","description":"\u003ch2 class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003eFeatures\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAllows for easy start by initially reducing crank compression, but once the engine starts and rpm increases, the compression release lobe is centrifugally retracted and the engine runs normally, with full compression, and without any loss in performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimized for 88\"\/96\"\/103\" to 106\" Touring bike with slip-on mufflers and 9.0:1 to 9.0:9 compression with stock starter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolt-in for stock or mildly modified Touring models\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreatly improves low-end and midrange torque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrongest from idle to 4000 rpm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes camshafts, gearcover gasket, bearings, retaining ring, o-ring, threat lock and instructions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot recommended for compression ratios of 10.0:1 or greater.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstaller must check coil bind, valve-to-valve clearance and valve-to-piston clearance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNot for models with OEM compression releases.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan be used with stock pushrods, lifters, and springs (unless noted).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003eSpecs\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"mb-4 mt-2 table-bordered table-sm w-100\"\u003e\n\u003ctbody class=\"text-uppercase\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eProduct Name\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eCamchest Kit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50 bg-spec-highlight px-1\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eType\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"bg-spec-highlight px-1\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eChain\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eApplication\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eIntake \/ Exhaust\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eModel\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eEasy Start\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eGrind\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e551 Series\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eIntake Lift\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e0.550\"\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eIntake Open\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e17°\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eIntake Close\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e19°\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eIntake Duration\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e215°\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eIntake Lift at TDC\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e0.178\"\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eIntake Lobe Centerline\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e91°\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eExhaust Lift\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e0.550\"\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eExhaust Open\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e41°\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eExhaust Close\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e17°\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eExhaust Duration\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e237°\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eExhaust Lift at TDC\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e0.170\"\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eExhaust Lobe Centerline\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003e102°\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eUnits\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eKit\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd class=\"bg-lighter w-50\"\u003e\u003csmall class=\"font-weight-bold\"\u003eRiding Style\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003csmall class=\"font-weight-light\"\u003eStreet\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFITMENTS:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped mb-4\"\u003e\n\u003ctbody class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHXI Street Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHX Street Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTI Heritage Softail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLST Heritage Softail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTNI Softail Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTSCI Softail Springer Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTSC Softail Springer Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15th Anniversary Fat Boy FLSTF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDC Super Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDCI Super Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHRSI Road King Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv class=\"notes ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNotes:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2004\u003cbr class=\"ng-star-inserted\"\u003eRequires the use of high-lift valve springs.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHRS Road King Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv class=\"notes ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNotes:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2004\u003cbr class=\"ng-star-inserted\"\u003eRequires the use of high-lift valve springs.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDLI Dyna Low Rider\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv class=\"notes ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNotes:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2004\u003cbr class=\"ng-star-inserted\"\u003eRequires the use of high-lift valve springs.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDI Dyna Super Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv class=\"notes 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Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv class=\"notes ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNotes:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2004\u003cbr class=\"ng-star-inserted\"\u003eRequires the use of high-lift valve springs.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTI Electra Glide Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cdiv class=\"notes ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNotes:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2003-2004\u003cbr class=\"ng-star-inserted\"\u003eRequires the use of high-lift valve springs.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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